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#elektroauto

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Der ID7 ist zu groß, der passt kaum auf unseren Stellplatz. 😭

Aktueller Gedanke: ID4 Facelift oder nen Ioniq6. ID4 ist zu sehr SUV, beim Hyundai hab ich keine Ahnung, wie gut das Infotainment ist, aber der Formfaktor gefällt viel besser. Und das Heck ist halt echt hässlich. 😆

Es ist wirklich schwierig ein passendes #elektroauto zu finden…

#Initiative im #Bundesrat:

#Ladestrom soll günstiger werden

Das Land #Niedersachsen will sich im Bundesrat für "günstige und verlässliche #Ladestrompreise" einsetzen und schlägt dafür konkrete Maßnahmen vor.

In der Beurteilung ist man sich weitgehend einig: Derzeit ist es meistens teuer, ein #Elektroauto an einer öffentlichen Ladestation mit frischer Energie zu versehen. ...

heise.de/news/Initiative-im-Bu

heise online · Initiative im Bundesrat: Ladestrom soll günstiger werdenBy Martin Franz

Guten Morgen - Tässle Kaffee ☕?

Die wachsende Zahl jener von uns, die bereits seit Jahren ein #Elektroauto fahren, erleben es: Schon die jetzigen #Batterien sind viel besser als ihr Ruf, verlieren viel langsamer als befürchtet an Reichweite.

Nun bestätigt auch eine neue Studie: Die fossile Lobby hat uns alle jahrelang belogen, um die post-fossile Transformation zu verzögern - auf Kosten von Mitwelt und Mitmenschen. #Fossilismus vs. #Solarpunk scilogs.spektrum.de/natur-des-

Natur des Glaubens · Batterien für Elektroautos länger haltbar - Immer mehr fossile Lügen werden entlarvtNach den drastischen Erfahrungen und Beobachtungen im Irak 2015/16 war für mich klar, dass ich auch als Familienvater nie wieder ein Auto mit Verbrennungsmotor kaufen wollte. Ich war – und bin – nicht mehr länger …

Wer versaut der Auto-Industrie das Geschäft?

Überraschung: Es sind weder EU-Regeln noch fehlende Nachfrage nach E-Autos.

Der Standard:

"China als Absatzmarkt ist für VW so wichtig wie ganz Westeuropa. Der Einbruch dort wiegt so schwer, dass die Zuwächse überall sonst aufgewogen werden.

Hier liegt das Problem. Der Absatzrückgang betrifft ausschließlich Verbrenner. Chinesische Kundinnen und Kunden kaufen immer öfter Elektroautos"

derstandard.at/story/300000024

via @dadamsda

DER STANDARD · E-Autos oder Verbrenner: Wer versaut der Autoindustrie das Geschäft?Hartnäckig hält sich die Erzählung, strenge EU-Regeln für Verbrenner und schleppende Verkaufszahlen bei E-Autos seien das größte Problem der Autobauer. Aber die wahre Krise liegt woanders